盖世汽车讯 奥迪于2026年2月19日在欧洲认真发布全新一代RS 5和RS 5 Avant，这是奥迪贯通部门(Audi Sport)初度为RS系列配备插电式羼杂能源系统。新车基于第三代A5平台打造，接收五门掀背和旅行车两种车体态式，坐褥将一齐在德国内卡苏尔姆工场进行。欧洲市集订单将于2026年第一季度开启，首批请托瞻望于2026年夏令开动。

新车搭载由2.9升双涡轮增压V6汽油发动机和集成式电动机构成的插电混动系统。其中，发动机最大功率510马力，峰值扭矩600牛·米；电动机最大功率177马力，峰值扭矩460牛·米。二者协同责任后，系统抽象输出达639马力和825牛·米，匹配八速Tiptronic自动变速箱及quattro全轮驱动系统。官方公布的0–100公里/小时加快技能为3.6秒，最高车速为250公里/小时；选装Audi Sport套件后，最高车速可教授至285公里/小时。

该PHEV系统配备容量为25.9千瓦时的400伏锂离子电板，WLTP工况下纯电续航里程为84–87公里。车辆守旧最高11千瓦疏通充电，从0%充至100%需约2小时30分钟。制动经过中，系统优先启用能量回收，随后由机械制动介入；标配前420毫米、后400毫米钢制刹车盘，选装碳陶刹车系统可减重30公斤，并具备100公里/小时至零制动距离30.6米的实测性能。

底盘方面，新车接收再行打算的前后悬架结构，配备RS专属双阀体减震器、RS调校转向系统及专为该车型开辟的高性能轮胎。轮圈提供20英寸与21英寸两种规格。quattro四驱系统升级为带动态扭矩分拨功能的新一代中央差速器，可在前后轴间以70:30至15:85边界衔接退换扭矩分拨，并恒久保握预载景象。后桥初度搭载电控机械式扭矩矢量系统，可在15毫秒内完成傍边后轮间扭矩的精确分拨，最大扭矩差可达2000牛·米；该系统在RS Torque Rear阵势下可终了可控漂移，但奥迪工程师淡薄仅在电板电量不低于90%时启用该阵势。

外不雅上，新车较圭臬A5加宽约90毫米、加长67毫米，高度裁汰16毫米，举座姿态更显谅解低趴。前脸接收蜂窝状单框格栅，中央与两侧进气口视觉一体化；尾部配备大型空气能源学扩散器及哑光卵形RS贯通排气管。RS 5 Avant在尾门顶部配有更具挫折性的扰流板，而RS 5 Sedan的扰流板则顶住于尾缘。灯光系统接收暗色矩阵式LED大灯与棋盘格白昼行车灯签名。

内饰标配11.9英寸数字姿色、14.5英寸MMI触摸屏及10.9英寸副驾清晰屏，守旧驾驶数据监测、赛说念圈速记载与分析等功能；新增“Audi Driving Experience”功能，可清晰过载、胎压、胎温及传动系统景象等信息，并守旧通过车内后视镜内置录像头录制驾驶经过。场合盘配备红色Boost与RS按钮及零位标识开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，座椅接收Dinamica环保微纤维材质，标配双色缝线。选装建树包括真皮、碳纤维、磨砂铝饰板及氛围灯等。